|
JR東日本 |
＜基本データ＞ ラインカラー：レッド 路線：千葉〜蘇我〜上総一ノ宮〜勝浦〜安房鴨川／27駅／93.3km 開業日：1896年（明治29年）1月20日（蘇我〜大網間）房総鉄道として開業、順次延伸 1907年（明治40年）9月1日 鉄道国有法に基づき買収・国有化 1909年（明治42年）10月12日 線路名称設定、房総線となる 1929年（昭和4年）4月15日 安房鴨川駅まで全線開業／北条線（現・内房線）を房総線に編入 1933年（昭和8年）4月1日 現在の外房線区間を房総東線として分離／現在の内房線区間は房総西線に 1972年（昭和47年）7月15日 外房線に改称／特急「わかしお」運転開始 相互直通運転：JR内房線・東金線・京葉線・総武快速線 千葉県房総半島の太平洋沿岸を走行する。 蘇我駅から半島を横断し太平洋側に出て南下、安房鴨川駅で内房線と接続することにより、房総半島を一周している。 内房線と異なり、起点が千葉駅である。内房線は外房線の線路を使って千葉から発着している。 総武線には快速線が、京葉線には特急が直通している。 東金線と接続・直通している。元国鉄木原線（現・いすみ鉄道いすみ線）とも接続している。 ニュータウン地区などを沿線に抱えているせいか、内房線より乗客数が多い。 ------------------------------ ＜御本家（紙端国体劇場様）設定＞ 179cm／74kg／一人称：オレ 瓜二つの片割れ。右分けの方。 千葉の武闘派で総武のシンパ。 双子のように見えるが内房とは作られた年も会社も色々違う。 ------------------------------ ＜管理人メモ＞ 南部では割とすぐ雨風で止まる。沿岸走ってる上に太平洋側だからだろうか。 内房線との共通終点である安房鴨川には、海関係のレジャー施設が多数あります。 シャチを見に行きたければれっつらごー |
|